Vor 2 Tagen war meine Autobatterie vollständig entladen… schon seit ein paar Tagen hatte mein Auto Mühe zu starten und ich war auch 2 Mal morgens um 8h in der Werkstatt. Der Mechaniker hat alles kontrolliert, die Batterie wurde 2020 ausgewechselt, der Motorstarter war auch intakt und wir konnten uns nicht wirklich erklären, was der Grund war.

Allerdings musste ich vor ca 1 Monat ein kleines Teil auswechseln lassen, welches dazu da ist, den Motor-Ventilator an und auszuschalten. Bevor dieses Teil ausgewechselt wurde, hat leider 2 Mal der Ventilator die ganze Nacht gedreht und somit die Batterie komplett geleert. Das kann also der einzige Grund sein – dachten wir.

Vorgestern abend fuhr ich zu Mama. Und plötzlich, auf halben Weg, zeigte die Motor-Kontrollleuchte an. Orange und konstant. Es stresst mich immer (eines der wenigen Dinge die mich stressen) und ich habe meinem Mechankiker eine Whatsappnachricht geschickt. Er meinte, ich könne schon noch fahren, allerdings sollten wir die Batterie wechseln. Wir haben dann direkt einen Termin für den nächsten Tag vereinbart.

Als ich bei Mama wieder gehen wollte, war die Batterie wieder komplett leer. Ich musste sogar das Auto manuell öffnen – die Schlüsselfernbedienung funktionniert auch nicht mehr. Nun denn… gut, dass ich vor etwa 2 Monaten mal Ladekabel gekauft habe. Ich fragte den Hausmeister, ob er mir beim Starten helfen kann – was er auch machte. Am nächsten Tag, also gestern, sollte dann die neue Batterie eingebaut werden. Leider musste ich das Auto wieder mit Hilfe der Kabel starten um überhaupt in die Werkstatt zu kommen. Allerdings diesmal allein. Mama kam mit ihrem Auto und ich schloss die Kabel an. Ich habe eine Website gefunde, auf welcher Schritt für Schritt steht, welches Kabel wo zuerst und danach hingehört … und ich hab’s geschafft 😀

In der Werkstatt angekommen, sagt mir der Mechaniker, er hätte mit Opel telefoniert und die aktuelle Batterie sei für dieses Auto nicht standartgemäss – das sei wohl, unter anderem, der Grund, weshalb verschiedene Kontrollleuchten ab und zu an waren. Auch die Montor-Kontrollleuchte sei vermutlich deshalb an gewesen.

Nun habe ich also eine neue Batterie und eine neue Rechnung…. über CHF 500.- 😦 … ich hoffe nun, dass das Auto mir keine Scherereien mehr macht bis mein Leasing fertig bezahlt ist. Das läuft noch 2 Jahre und ich habe eigentlich keine Lust, noch mehr Geld (was ich eigentlich gar nicht habe. Ich frage mich jetzt schon, wie ich das bezahlen soll) in den Wagen zu stecken…